2018英國交通費遭遇5年最瘋狂漲價

2018-10-12 更新 2017-12-05 发布

每次一到年底年初的交替時間，英果仁的錢包就會癟出新境界。這跟Boxing Day剁手沒有任何關係，因為英國交通費一年一度的全面漲價，又要如期而至了！

首先科普一下，英國每年1月2日都會調整一次交通費，包括倫敦市內的公交、全英範圍的火車票等等。只不過具體漲幅嘛，每年有高有低……

就在今天（12月5日），英國鐵路客運公司The Rail Delivery Group宣布，明年英國火車票平均漲價3.4%！火車票價漲幅創5年紀錄。

平均漲價3.4%是個什麼概念？

英媒紛紛化身馬景濤：5年都沒這麼漲過了啊啊啊啊啊啊啊！上次比這還高的火車票漲價，還是2013年1月的事情了，那時候漲了3.9%……

BBC News & 衛報：英國將遭遇5年以來最大幅度的火車票漲價！

而且漲價範圍涵蓋幾乎所有類型火車票，從相對昂貴的季票（seasonal tickets）到比起來更為實惠的非高峰期票（off-peak），無一倖免。

BBC乾脆補一刀：火車票這樣的漲幅，已經比過去這一年英國人收入水平漲幅，以及全英通貨膨脹率（消費物價指數CPI）都高！這還讓不讓人活了！

紅線為火車票漲幅，藍線為平均收入水平增長速度，綠線則是以CPI為標準計算的通脹率。

講真，這對英國本身就已經貴破天際的火車費而言，更是雪上加霜！

好幾年前英國就已經有了一種說法，叫做「5000鎊通勤俱樂部」（£5k commuter club），指那些每年花費在上下班的交通費超過5000英鎊的人群。畢竟不是所有人都住得起倫敦……

這樣一漲，好些原本就半隻腳已經踏入「5000鎊通勤俱樂部」的人，這下可是坐實了「會員」身份。僅僅以年票乘客來算，這些地區的小夥伴就已經要哭出聲：

《每日郵報》也隨便舉了幾個例子，直觀體現漲價對off-peak當日往返火車票的影響▼

這下英國人真的是出離憤怒了：本來就沒事罷工，不罷工也晚點的英國火車，這樣漲價真的要臉？

畢竟數據顯示過去12個月內，英國每9輛客運火車裡就有至少1班車次晚點……

還真不怪英國人在交通費這件事上眼紅歐洲，因為這個價格真是……一言難盡的沒法兒比！

今年1月全英交通費漲價的時候，《旗幟晚報》的記者就已經撰文：好氣哦！倫敦交通費是歐洲的6倍！

文中提到當時的最新數據顯示，從倫敦外「進城」的乘客平均每月花銷大約為£387，而巴黎和羅馬的相同數據則僅僅為£61。

對此《每日鏡報》還一本正經地跟大家科普如何在英國省火車票錢，這3個方法真是看着一個比一個EXO ME，只能說是省1鎊算1鎊，從心理上薅一薅資本主義的羊毛了……

既然一般英國的市內公交基本價格維持穩定，那不如先坐坐地鐵或者公交巴士，省幾站路的火車錢。跟後面幾個方法比起來，真算是最靠譜的一條建議了，前提是你們不嫌換乘麻煩。

從價格上來看這樣做確實很有道理，《每日鏡報》的記者表示計算一番發現，提前買年票每年能省下£200-400。

可是對於絕大部分人而言，誰知道一年是不是真的要坐那麼多次火車啊！更何況前面已經給大家講到了「5000鎊通勤俱樂部」，那麼高的年票，你捨得一次性大出血嗎？

換公交車！換自行車！換11路雙腿牌公交車！

可是大家坐火車坐地鐵坐Overground，不都是為了省時間嗎？為了省錢去換公交方式，也只有錢多到沒處花、住在市中心的土豪小夥伴們比較適用了吧。

每年1月2日的交通費漲價，自然不僅影響火車票價，倫敦市內公交也是要漲的！

雖然2016年倫敦新任市長薩迪克·汗去上任後，曾經承諾讓倫敦公交費用不再上漲，並且現在絕大多數單程票價確實維持不變，但倫敦公交費用還是有一些隱性調整，主要體現在Travelcards以及單日上限將提高3.4%。

根據倫敦交通局TfL在10月23號發布的費率調整通知，首先公交車價格是不漲的，包括單次票價、單日多次乘坐費率上限、周票等▼

地鐵Pay as You Go的單程票價格也不變▼

然後就是倫敦內7日通行使用的Travelcard了，它和牡蠣卡Oyster Card長得不像，反而更像是火車票，進出站也是要塞進讀卡器的。

平均漲價3.4%，但各區之間的費用漲幅之間還是有細微不同▼

單日多次使用交通工具的費用上限也提高了▼

其實倫敦公交票價的調整真的不是很大，特別是當你拿它同火車票漲價相比……

反正無論是火車費還是公交費，圈哥只想表示呵呵……

你們倒是拿英國火車票價和咱們高鐵比比啊！以北京上海的高鐵為例，¥553的二等座，里程1318公里，平均¥0.42/km；而英國以倫敦到布萊頓為例，非高峰期當日票價£17.5，里程76公里，折算人民幣後平均¥1.96/km，接近5倍的價格差距！

也難怪每年到這個時候，英國人都想要離家出走了……