英国自行车骑行安全指南

不论是每天上下班还是周末出行，低碳环保，经济实用还能锻炼身体的自行车是许多英国人的首选。英国优美的乡村风光，风景如画的海岸线，现代和古典相结合的都市，加上遍布各地的名胜古迹，无一不是骑行的好去处。

继Bradley Wiggins爵士于2012年成为环法历史上第一位英国冠军后，2013年又一位英国人Chris Froome也成功登顶环法，于是爱国热情和爱车热情高涨的英国人在2014年贡献了7亿7千万英镑给了本土自行车市场，使英国的自行车产业额跃居欧洲第二，仅次于德国。

踩着单车，沐浴着阳光，让微风轻拂面庞，一旦体验过，你一定会爱上这种感觉。而在这之前，你需要遵守交通规则以及提高自己的安全意识。本文篇幅比较长，不论你是老司机还是新手，都希望你能耐心看完。

英国的交通规则

所谓入乡随俗，自行车在英国虽然是“受保护”的弱势群体，但是当地交规还是要遵守的。在下见过不少中国人一到复杂点的路口就抓瞎，要么乱冲，要么突然停住发懵，引来各种急刹车，喇叭，“You bloody XXX”……

去年6月差不多这个时候，中国女孩Ying TAO在伦敦Bank那个坑爹路口与货车相撞，这位新婚的剑桥学士+牛津硕士年仅26岁就香消玉殒。马后炮一个，如果她了解Highway Code，知道货车转弯时的盲点的话，也许就不会发生这样的悲剧了。

英国的道路交通不比中国，不仅路窄，道路条件也相当“坑”，而且经常占道修路。本就拥挤的道路上充斥着各种交通工具，自行车，踩滑板的熊孩子，摩托车，汽车，卡车，大货车，公交车，马车，还有马（没错，就是马，有时一匹马能堵好几条街）。加上各种单行线，禁左禁右，各种过街道，各种形状各种大小的环岛（Roundabout），偶尔还有双重环岛。复杂的交通环境要求你对交通规则有比较详细的了解，同时保持清醒的头脑，随时观察前方和周围的路况，以便保护自己和他人的安全。

建议大家都买一本最新版的Highway Code看看，里面有详细的交规和路标，上路之前最好先熟悉一下，利人利己。Waterstone等各大书店有售，仅需2.5镑。2.5镑你买不了吃亏，也买不了上当，却能买到你的生命安全，最好把所有章节都看下，不光知道什么情况下自己该干什么，也要了解别人会干什么。免费网页版：www.gov.uk/guidance/the-highway-code

不确定路况或交通标识请下车走人行道。切忌闯红灯，运气不好被警察拦下会被记Cycling Offence，初犯要等一个月的notice，然后上网交30镑学习自行车安全知识（不要问我是怎么知道的）。

下面列举一些自行车相关的道路标识和一些必须遵守的规则：

1. 夜间骑车必须配备自动发光的白光车头灯和红光车尾灯，同时车尾必须配备红色反光灯。在没有路灯的环境下，应该把头尾车灯的闪烁换成持续发光。建议购买USB充电的车灯，20镑左右，1镑店的车灯太坑。（点这里购买）

2. 英国大多数城镇的都有专用的自行车道，这也行人和自行车共用的车道，当骑行在此类车道上时，你必须看清标识使用规定的一侧骑行，同时给行人留出足够的空间。放慢车速，随时准备停车避让。

3. 不允许骑上人行道，只可以推。

4. 不允许带人，除非你的自行车被设计成可以带人（别管什么设计，反正别带人就行）。

5. 不允许紧贴移动中的车辆。

6. 不允许以粗心大意，不顾他人的心态上路。

7. 不允许在喝完酒或使用完Drugs的情况下骑车。（很tricky的一条，允许的饮酒量是1 unit，具体是多少因情况而异，而Drugs不只是毒品，有的药物有让人神志不清的副作用。所以骑车干脆不要喝酒，吃任何药之前最好都要问医生或者看说明书是否吃完可以骑车。）

8. 你必须遵守所有的交通指示和红绿灯信号。

9. 不允许在等红灯时越线。

10. 必须确保你的刹车是有效的。

其他的一些交规不是必须遵守，但是会保证你和他人的安全，下文的经验教训中会详述。

安全须知

2014年英国政府统计的21,287起自行车伤亡记录里：

大约75%的重伤事故发生在城区

大约半数的死亡发生在乡村道路

75%的事故发生在十字路口或路口附近

80%的事故发生在白天

80%的伤亡人士是男生

25%的伤亡是未成年人

大约75%的死亡是由于头部受伤。

在下在英国已有5000多英里的骑行经验，从拥挤的伦敦街头到安静的乡间小道。虽然没出过事故，但是也多次和死亡擦肩，也见过不少本可以避免的危险状况。许多车祸不是骑自行车的人的责任，而是他们高估了其他车辆的“风度”和反应能力。

下面总结几点经验和教训，供大家参考：

每次上路前检查刹车，变速器，胎压，车灯电量以及链条是否需要上油。

保持冷静和风度，有时车速慢被别的车卡一下什么的很正常，不要冲动。

起步（尤其从路边起步，身后停着的车会严重阻碍你的视线），过路口，变道，转弯，超车之前一定要伸手打手势，然后回头看一眼（往哪转往哪看），不要直接冲。

看清前方路况—减速（如果必须减速）—打手势—回头看—确认安全—变道/转向/超车。

头盔最好要带，最好去自行车店试，不要网上买。

确保裤腿或者身上其他的衣物装备不会绞到飞盘，链条或者前后轮。男生最好是穿自行车专用紧身裤，带护垫的（Padded）还可以保护PP和摄护腺。（购买链接）

除了公交车，永远不要指望和轻信其他车的转向灯。

伦敦等大城市，大多数情况下自行车和公交车共用车道，保持车距，看清公交车的转向灯，伸头看一眼前方和后方再超车。

堵车需要从车中穿行时注意放慢车速，随时准备刹车，尤其是你正准备从一边超大车时，你的视线会被阻挡，而此时也许会有行人在穿马路。

保持和大型车辆的距离，看清前方路况从右侧超车。在城区永远不要从左边超大货车。

紧急刹车时不要只捏后刹，自行车没有ABS，后轮抱死打滑很容易摔倒。正确做法是同时捏住前后刹再慢慢捏死，重心放左脚。

路口最前方一般都有自行车专用等车框，你可以停在中间卡住后面的车。

在很多路口前行左转和右转有单独的红绿灯，请看清。这种路口右转大多需要在路中间等对面车全过了才可以右转，看清对面车的动向，不要猛冲。

保持与路边停着的车的距离，你不知道什么时候哪辆车的车门会开。

黄灯下面一定是红灯，请提前减速停车。红黄一起亮是起步信号，在保证安全的情况下尽量快速过路口，不要堵着后面的车。

环岛情况太过复杂，无法详述，建议直接下车走人行道。任何不确定的路口都可以下车推过街。

长距离骑行请准备好足够的能量饮料和能量条，感觉快抽筋了立马确认安全打手势停车。最好买个GPS，不要相信手机导航，因为乡村路段常常没信号。

专用的自行车鞋和专用的自行车脚踏不适合新手用，购买前三思。如果买了，找个没人的路多试试上脚踏的位置和感觉以及下脚踏的角度和力度，调整最适合自己的位置和力度，熟练之后再上路。需要停车请提前下脚踏。随时检查鞋底cleat的磨损程度，保证上下脚踏的流畅性。如果没有自行车鞋和脚踏最好就不要摇车了。

雨天下雪天请穿防雨衣，湿的衣物会增加重量以及黏住身体，影响你的肌肉记忆和反应能力。此外雨天下雪天路滑，所有车的刹车距离都会增加，请放慢车速，以应对突发情况。

乡村路段或郊区的单车道是60MPH的限速，双车道是70MPH的限速（建议一个人就别上了，太危险，一群人可以考虑），不过基本没人遵守限速，所以请保持安全车速，尽量在靠路左边的白实线或虚线里骑（如果有线的话），不要在乎自己是不是挡住了后面的车，不要刻意去让车。远离大货车，你真的会被“吸”过去。

如有疏漏，欢迎大家补充。

今后还会陆续为大家带来自行车和装备的选购指南，以及一些风景优美的骑行路线的分享。

最后，祝大家都能在英国尽情享受骑行的乐趣。

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