英國兒童安全座椅選購指南

就在剛剛過去的春節長假，一則交通事故再一次給人們敲響了警鐘：杭州高速公路上的一起嚴重車禍，導致父母重傷，寶寶卻在安全座椅的保護下逃過一劫。假如，沒有安全座椅……後果將是不堪設想。其實關於類似的交通事故時時刻刻都在上演，但是國內整體的安全意識卻依然薄弱。關於兒童安全座椅，其實已是一個老生常談的話題了，但是現實情況卻不容樂觀。今天，邦利又來跟大家聊一聊兒童安全座椅：

什麼是兒童安全座椅？

顧名思義就是專門為兒童設計的座椅，而這種座椅是繫到汽車上的，有專業的束縛設備，在發生急速剎車或車禍時，可以束縛着兒童以保障兒童安全。

歐洲強制性執行標準ECE R44/03的定義是：能夠固定到機動車輛上，帶有ISOFIX接口、LATCH接口的安全帶組件或柔性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的衝壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。

為什麼需要兒童安全座椅？

車輛上面的安全帶是按照成年人的尺寸設計的，在發生事故時，可最大程度的保護成年人的安全。而當兒童乘坐車輛時，因為安全帶並不能將其牢固的固定在座位上，所以在發生事故時，安全帶也不能起到保護作用，這時兒童安全座椅就顯得非常必要了。交通安全的研究顯示，每小時48公里時速下的碰撞，足以在一個7公斤重的嬰孩身上產生140公斤的前衝力。而當成年人的身軀在事故發生時，無異於是千斤重擔壓在了兒童身上。

其實在西方國家，兒童安全座椅的應用早已經被強制列入交通法中，使得歐美國家安全座椅的使用率高達95%，而在我國的情況卻不容樂觀。《中國汽車社會藍皮書》統計的數字：中國75.66%汽車未裝兒童安全座椅，43.12%家長乘車時懷抱兒童，10.05%家長認為安全氣囊能保護兒童。

據中國公安部發布的一組數據讓人觸目驚心：我國每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。如今隨着我國私人汽車保有量的飛速增長，車內“悲劇”也在加速上演，兒童乘車安全已敲響警鐘，而當下的乘車現狀卻令人堪憂。

世界各國對兒童安全座椅的法律規定

歐美西方國家對兒童安全座椅有強制執行標準，並被列入相關的法律法規，比如瑞典要求7歲以下的兒童乘車，車上應備有保護兒童安全的裝置；在美國，法律規定的年齡為4歲以下；在加拿大，法律規定是5歲以下；澳大利亞規定的年齡是8歲以下，並規定在車內用手抱着孩童屬於違法行為；德國、荷蘭和日本甚至將強制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。

當然還有我們最熟悉的英國，英國法律規定3歲以下孩童，3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內必需使用兒童安全座椅或加高座椅，違者罰款金額高達1000英鎊，嚴重的還會拘留甚至坐牢。當寶寶在醫院出生後，護士會培訓新爸爸媽媽如何正確使用兒童安全座椅，如果你的私家車上沒有安全座椅，醫院是不允許寶寶出院的，管理相當嚴格。

而我國在兒童安全座椅的普及和使用現狀卻不容樂觀，在2012年之前，中國在機動車兒童安全座椅的使用規定上仍是一片空白，從2012年3月開始，國家出台了《機動車兒童乘員用約束系統》，第一次建議（並非強制哦）出廠汽車配置安全座椅接口，也就是說，12年以後出廠的汽車，絕大部分均配置有安全座椅接口了。而在安全座椅的使用上也是鼓勵和建議，並非強制規定，國內有很多的民間組織呼籲將兒童安全座椅的使用強行列入法律法規中，希望這一天能儘快到來。

兒童安全座椅的選購標準

由於兒童安全座椅目前在國內還沒有行之有效的標準，導致國內市場上出售的兒童安全座椅質量參差不齊，魚龍混雜，也讓國內的不少家長糾結痛苦，於是很多父母將目光轉向海外市場，通過朋友代購或者海淘等各種途徑購買歐美生產的安全座椅。那麼在買這些安全座椅之前，大家都了解相關知識嗎？

1. 兒童安全座椅的接口

在購買安全座椅之前首先要了解自己家車型的安全座椅接口，否則有可能漂洋過海買回來的安全座椅無法安裝。

目前有三種接口固定方式：歐洲標準的ISOFIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。ISOFIX是兼容於LATCH的，也就是說有LATCH接口的車子可以裝帶ISOFIX接口的座椅，但反之則不行。

歐洲ISO FIX接口：ISO FIX的全稱是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：國際標準化組織固定裝置，是歐洲從1990年開始設計實施的一種針對兒童安全座椅接口的標準，在英國出售的車型上都會將這個接口作為標準配置。在國內也有一部分合資汽車廠家提供了這種接口的配置。該配置的特點就是具有兩個與兒童座椅進行硬鏈接的固定接口。

而目前國內採用ISO FIX接口的主要車型有：邁騰、晶銳、標緻408等。

美國標準的LATCH固定方式：LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的簡稱，中文翻譯起來很生硬，叫做「兒童使用的下扣件和拴帶」，從2002年9月1日開始，美國便規定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標準的ISO FIX固定方式最大的區別是連接方式並不是硬鏈接而是同時掛鈎方式連接，並且固定點比ISO FIX多一個，一共三個。

目前國內出售的車型中採用LATCH接口的主要有：科魯茲、科帕奇、雅力士等。

安全帶固定方式：這種兒童安全座椅固定方式是使用汽車上的安全帶，因此可以通用全世界上任何一個有安全帶配置車型使用。在國內銷售的很多兒童安全座椅都是只支持這種固定方式。

2. 兒童安全座椅的組別劃分

兒童安全座椅從舒適度和安全性上考慮，對於不同的年齡和身高、體重也有不同的標準，選擇兒童座椅時需要根據兒童的不同生長階段使用不同的安全座椅，並非一步到位，從出生用到12歲。一般兒童座椅分為以下幾種：

嬰兒提籃（0-1歲，體重不超過9公斤）：這個階段的小寶寶不能坐立，在9個月內最好選擇安全提籃，可以讓寶寶平躺在裡面。但是嬰兒提籃的使用時間較短，從經濟上來說對生活在英國的人來說倒是無所謂，價格都可以接受，購買也方便，但是國內的大部分父母還是會選擇使用時間可以長一點的常規座椅。

如果選擇常規安全座椅的，使用的時候最好面朝後，座椅的傾斜度應在30-45度之間，以防止寶寶的頭部朝前方下垂。座椅也不能過度後仰，否則一旦發生撞車事故，很可能使孩子從座椅中滑出。

兒童安全座椅（1-4周歲的幼兒，體重9-18公斤）：大部分的品牌都有涉及該階段的安全座椅，不太建議購買使用壽命超過6年的安全座椅，一是使用時間過長，塑料老化會讓安全性降低；二是使用年限過長的安全座椅，一歲的時候可能過大，十歲可能過小，舒適度和安全性都大打折扣。

安全增高坐墊（4歲－12歲，體重18公斤以上）：英國的法律規定是12歲以下的兒童都必須使用安全座椅或增高坐墊，由於兒童的身高原因，成人安全帶的設計，在事故時會直接勒住兒童的脖子，嚴重的甚至會導致喪命。

Britax百代適安全座椅型號推薦

在英國華人圈裡，媽媽推薦最多的還是這款源自英國的本土品牌Britax安全座椅。公司自60年代開始生產設計汽車兒童安全座椅，秉承航空工業極其嚴格的設計測試及生產工藝標準，企業內部產品質檢超過歐盟汽車兒童安全座椅ECE R44/04標準2倍以上。每個安全座椅均在英國BSI國家標準局註冊在案以跟蹤其安全性能。1973年德國ROMER（輝馬）與英國Britax（百代適）完成兼併，德國ROMER是德國著名的兒童安全座椅生產商，在德國乃至整個歐洲是家喻戶曉的頂級品牌，二者合併後算是實現了強強聯手。

在英國，Britax兒童安全座椅算是性價比最高的一個品牌，據說英國的小王子也用的這個品牌哦。另外，據統計80%以上的汽車生產企業在進行歐洲的新車碰撞測試時，都會選用Britax兒童安全座椅。Britax每年投入汽車兒童安全座椅產品研發的經費超過650萬英鎊(1億人民幣) ，並分別在英國和德國各擁有一套價值超過百萬英鎊的汽車無損碰撞測試軌道(全球只有6條同類軌道用於汽車安全測試）。

英國銷售的Britax兒童安全座椅，也就是國內人常說的德版或者歐版Britax，銷量最好的有以下幾大系列：

1. EVOLVA 1-2-3 plus（百變王系列）

適合9-36kg，9個月-12歲，這個系列是國內人比較喜歡的，屬於一款成長型的兒童安全座椅，功能較多，包括高性能肩墊，可調式五點式安全帶，側面防撞保護等等，屬於性價比很高的一款。這個系列沒有isofix接口，安全帶安裝，所有帶安全帶的車型普遍適合，直接安裝即可，不需要任何額外配件。（直達鏈接）

2. FIRST CLASS plus（頭等艙系列）

適合9-18kg，0-4歲，顧名思義，這款是最適合嬰兒的、舒適度最好的兒童安全座椅。這款座椅沒有isofix接口，正反向安全帶安裝，所有帶安全帶的車型普遍適合，直接安裝即可，不需要任何額外配件。（直達鏈接）

3. Duo plus（多普樂系列）

適合9-18KG，9個月到4歲。帶ISOFIX接口，這是為數不多的歐版BRITAX帶ISOFIX接口的。多普樂的最大特點是其靈活性，既可以使用ISOFIX系統，也可以使用車載3點式安全帶進行安裝，它可以很容易地在車內的不同位置移動，或在不同的汽車之間移動。而且擁有多檔傾角調節，一個可調節的頭枕和肩帶，保證兒童乘坐舒適。（直達鏈接）

4. KING II（至尊者系列）

適合9-18kg，9個月到4歲。不帶ISOFIX接口，至尊者擁有安全帶鎖定系統，使安裝簡單、便捷，同時又十分安全，是擁有多台汽車家庭的絕佳之選。（直達鏈接）

最後邦利再次呼籲：安全出行，請為你的寶寶裝上安全座椅！